Tarjeta Para Alarma en PULSAR II, 200, UG y 220

LA TARJETA SE CONECTA A UNA ALARMA CONVENCIONAL, EVITANDO QUE ESTÁ DAÑE LA MOTO Y GENERANDO FUNCIONES ADICIONALES (SOLO VENDEMOS LA TARJETA)

La TARJETA VYRTRONICS es un sistema de seguridad electrónico exclusivo para ser conectado en el sistema eléctrico de la motocicleta PULSAR, protegiendo de esta manera su sistema de control y evitando que este se queme por cortos circuitos. Se conecta a su sistema de alarma electrónico.

La motocicleta PULSAR de BAJAJ tiene una unidad de control que maneja las luces, los sensores, el arranque, el sensor del velocímetro, las direccionales, entre otros. Dicho sistema funciona directamente con la unidad electrónica de estado sólido que posee la moto dentro de su carenaje, evitando de esta manera el uso de sistemas mecánicos (como flahers, relés, interruptores de contacto, Switchs de fin de carrera, entre otros), pero volviéndolo vulnerable a las malas conexiones debido que a diferencia de los conectores mecánicos que solamente varían entre Conexión o Desconexión, dicho sistema funciona entre valores puntuales de conexión a tierra, conexión a 5 voltios, conexión a 12 voltios y señales de voltaje variables.

El sistema de seguridad VYRTRONICS Para PULSAR de BAJAJ, funciona conectándole a una alarma convencional para moto, una tarjeta de control que le agrega funciones extras y que controla los voltajes tanto de la motocicleta como de la unidad de alarma, evitando de esta manera que la moto se dañe y aprovechando las funciones de la alarma sin ninguna restricción.

CARACTERÍSTICAS DE LA TARJETA PARA ALARMA VYRTRONICS.

Estacionarias: Implementa estacionarias a la moto sin necesidad de colocar interruptores, ni romper el plástico del carenaje, ni poner en corto las direccionales como usualmente se hace.

Además el sistema cumple un doble propósito al implementar esta función, en primer lugar controla las lámparas de las direccionales para que funcionen como estacionarias desconectándolas de la unidad de control de la moto y evitando que dicha unidad reciba señales de voltaje externas que pueden provocar su destrucción; y en segundo lugar utiliza el interruptor magnético de la direccional izquierda y el sensor del parador lateral para detectar el llamado de las estacionarias y empezar a activarlas.

Para iniciar las estacionarias, basta con activar la direccional izquierda para que encienda una sola vez y a continuación se desactiva, así el sistema detecta que se está llamando la función de estacionarias. Para detener las estacionarias se vuelve a activar cualquier direccional. Igualmente se activarán automáticamente, si al estacionar la moto, está se coloca sobre el parador lateral; al retirar el parador las estacionarias se apagarán.

Control de parador lateral (pata): La alarma para pulsar VYRTRONICS está constantemente revisando el sensor de la pata de la motocicleta para evitar que está caiga al suelo al encenderla, debido a falsas lecturas del sensor del neutro de la moto, fallo muy común en la PULSAR.

El sistema también detecta si la moto se estacionó sobre el parador lateral, activando inmediatamente las estacionarias y el stop intermitente, que continuaran funcionando mientras que el parador lateral siga puesto. Si el piloto arranca con el parador lateral puesto, la alarma generará una señal audible pulsante que sonará hasta que el parador sea retirado.

Direccionales con sonido: Cada dos activaciones de las direccionales, El sistema genera una señal audible para ayudarle al piloto a saber si tiene la direccional puesta y además le ayuda a identificar cuál de las dos activó, ya que si se activa la izquierda, se genera un solo “bip” y si se activa la derecha se generan dos “bips”. Esta función es seleccionable por el usuario (activada / desactivada).

Stop intermitente: Al frenar o al estacionar, el sistema genera una señal visual intermitente al Stop de la moto dándole la ventaja al piloto de ser visto fácilmente, pues de esta manera llama más la atención del vehículo que se encuentra detrás de él.

Encendido del motor a control remoto: Al encender la moto a control remoto, la alarma genera un retardo de 6 segundos antes de arrancar el motor, para ayudar a la moto a realizar el testeo de esta misma y de esa forma evitar bloqueos en su sistema. Al usar esta función no se corre el riesgo de dañar la unidad de control de la motocicleta como sucede con las alarmas convencionales, ya que esta alarma evita que le llegue voltaje a la pantalla y a la CPU de la moto.

Si se hace necesario realizar otro intento de encendido, la alarma recordará que el testeo del sistema ya se realizó y enviará la señal de encendido inmediatamente, mientras vuelve a desconectar la CPU de la moto para evitar que le lleguen señales de voltaje al sistema.

Seguridad para el sistema eléctrico: Aparte de generar funciones extras para nuestras motocicletas, este sistema ayuda a preservar la vida útil de los sistemas electrónicos que posee la motocicleta, ya que la alarma para PULSAR, garantiza que no le lleguen voltajes de retorno al sistema o que se generen cortos circuitos en el sistema, a la vez que regula las señales que necesita la moto al tener dos microcontroladores dedicados a revisar en todo momento el sistema eléctrico de nuestras maquinas.

Precios

Tarjeta electrónica: $90.000 Además incluye la instalación de todo el sistema a su alarma, se realizará con soldaduras de estaño y termoencogibles para evitar sulfataciones y cortos circuitos (Si no tiene alarma en su moto, deberá traer una convencional para instarlarle el sistema, el costo de instalación seguirá siendo el mismo).

Preguntas frecuentes

Si no quiero que el sistema "pite" cada vez que active las direccionales, podría deshabilitar esa opción?

RTA: Sí se puede deshabilitar. Teniendo la moto apagada, se debe colocar la pata lateral y abrir la corriente con la llave mientras se mantiene el freno apretado por 15 segundos. Después de eso sonará una señal audible indicando que ya no sonaran las direccionales. Se realiza el mismo procedimiento para volverlas a dejar activas.

Si no quiero que se activen las estacionarias cada vez que pongo el parador lateral, lo puedo deshabilitar?

RTA: Sí se puede deshabilitar. Teniendo la moto apagada, se debe colocar la pata lateral y encender la moto con el control remoto, mientras se mantiene el freno apretado por 15 segundos. Después de eso sonará una señal audible indicando que ya no se activaran las estacionarias de manera automática, solamente cuando se activen de forma voluntaria . Se realiza el mismo procedimiento para volver a activarlas.

El sistema funciona en cualquier clase de moto PULSAR?

RTA: La tarjeta de control se diseñó para funcionar en PULSAR II, PULSAR 200, UG y 220. Aún no se ha probado en la PULSAR 135 c.c., ni PULSAR 150 c.c. No funciona en la PULSAR Black Tech